Author Archive: Christian Uldry

Basisfahrzeug Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI 4×4 Doka Getriebe: Automatikgetriebe Antrieb: 4×4 Radstand: 3665 mm Gesamtgewicht: 5.0 t

Basisfahrzeug MAN TGM 13.290 4×4 BL CH Getriebe: automatisiert TipMatic Antrieb: 4×4 Radstand: 3250 mm Gesamtgewicht: 14.0 t

Basisfahrzeug Mercedes-Benz Vito 250D 4M Getriebe: Automatik Antrieb: 4×4 Gewicht: 3100 kg

Basisfahrzeug SCANIA P500 B8x4*4NA Getriebe: automatisiert “Opticruise” Antrieb: auf 2 Achsen Radstand: 3750 mm Gesamtgewicht: 32 t

Basisfahrzeug Mercedes-Benz ATEGO 1023 L 4×2 Getriebe: automatisiert PowerShift 3 Antrieb: 4×2 Radstand: 3320 mm Gesamtgewicht: 10.0 t

Basisfahrzeug MAN TGM 15.290 BL 4×2 Getriebe: automatisiert TipMatic Antrieb: 4×2 Radstand: 3525 mm Gesamtgewicht: 15.5 t

Basisfahrzeug MAN TGM 10.220 4×2 BL DOKA Getriebe: Autom. Schaltgetriebe «TipMatic» Antrieb: 4×2 Radstand: 3600 mm Gesamtgewicht: 10.8 t

Basisfahrzeug Mercedes-Benz ATEGO 1227 4×4 DOKA Getriebe: Autom. Schaltgetriebe «PowerShift 3» Antrieb: 4×4 Radstand: 3860 mm Gesamtgewicht: 12.5 t

Basisfahrzeug Ford Ranger Limited 2.0  EcoBlue 4×4 DOKA Getriebe: Automatik Antrieb: 4×4 Gesamtgewicht: 3.27 t