Kategorie: Automatische Drehleiter

Basisfahrzeug SCANIA P360 NB Normalkabine CP 14 L Getriebe: automatisiert “Opticruise” Antrieb: 4×2 Gewicht: 18 t

Basisfahrzeug SCANIA P410 LB Normalkabine CP 17 L Getriebe:automatisiert “Opticruise” Antrieb: 4×2 Gewicht: 18 t

Basisfahrzeug MAN TGM 16.290 BL 4×2 Normalkabine Getriebe: automatisiert TipMatic Antrieb: 4×2 Gewicht: 15.5 t

Basisfahrzeug Mercedes-Benz ATEGO 1630 F Normalkabine Getriebe: Automatikgetriebe Allison Antrieb: 4×2 Gewicht: 16 t

Basisfahrzeug Mercedes-Benz ATEGO 1630 F Normalkabine Getriebe: Automatikgetriebe Allison Antrieb: 4×2 Gewicht: 16 t

Basisfahrzeug MAN TGM 16.340 Doppelkabine (Werkkabine) Getriebe: Automatisiert “TipMatic” Antrieb: 4×4 Gewicht: 16 t

Basisfahrzeug MAN TGM 18.340 Fahrerhaus: S-Fahrerhaus Getriebe: Automatisiert “TipMatic” Antrieb: 4×4 Gewicht: 18 t

Basisfahrzeug Mercedes Benz Atego 1630 Fahrerhaus: S-Fahrerhaus Getriebe: Automatik „Telligent“ Antrieb: 4×2 Gewicht: 16 t

Basisfahrzeug Mercedes Benz Atego 1630 Fahrerhaus: S-Fahrerhaus Getriebe: Automatik „Teligent“ Antrieb: 4×2 Gewicht: 16 t

Basisfahrzeug Getriebe: Automatik Antrieb: 4×2 Gewicht: 16 t Gesamtbreite: 2500 mm Gesamtlänge: 9850 mm