Author Archive: Christian Uldry

Basisfahrzeug Mercedes-Benz ATEGO Fahrerhaus: DOKA Mercedes-Benz Getriebe: Automatisiert PowerShift3 Antrieb: 4×4 Gewicht: 12.5 t

Basisfahrzeug Mercedes Benz  Sprinter 519 CDI Getriebe: 7G- Tronic Plus Antrieb: 4×4 Radstand: 3665 mm Gesamtgewicht: 5.5 t

Basisfahrzeug Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI Doka Getriebe: Automatik Antrieb: 4×4 Radstand: 3665 mm Gesamtgewicht: 5.5 t

Basisfahrzeug SCANIA P360 NB Normalkabine CP 14 L Getriebe: automatisiert „Opticruise“ Antrieb: 4×2 Gewicht: 18 t

Basisfahrzeug MAN TGM 13.290 4×4 BL CH Getriebe: automatisiert TipMatic Antrieb: 4×4 Radstand: 3250 mm Gesamtgewicht: 14.0 t

Basisfahrzeug Ford Ranger Limited 2.0  EcoBlue 4×4 DOKA Getriebe: Automatik Antrieb: 4×4 Gesamtgewicht: 3.27 t

Basisfahrzeug Mercedes-Benz ATEGO 1227 4×4 DOKA Getriebe: Autom. Schaltgetriebe «PowerShift 3» Antrieb: 4×4 Radstand: 3860 mm Gesamtgewicht: 12.5 t

Basisfahrzeug VW Transporter T6 2.0 TDI Getriebe : DSG Antrieb: 4×4 Radstand: 3000 mm Gesamtgewicht: 3.5 t

Basisfahrzeug Skoda Karoq 2.0 TDI 4×4 Getriebe: DSG Antrieb: 4×4 Gesamtgewicht: 2173 kg